Biến tần Vượt qua điện áp thấp
Biến tần điện áp thấp chủ yếu đề cập đến điện áp thấp của mạch DC trung gian, thường có thể gây ra điện áp thấp của mạch DC trung gian từ hai khía cạnh:
1, từ phía đầu vào của điện áp thấp
Trong trường hợp bình thường, điện áp nguồn 380V, lỗi cho phép là -15% ~ 10%, giá trị điện áp của DC trung gian sau khi điều chỉnh sóng toàn bộ ba pha là 513V và dao động điện áp của Điện áp đường dây điện trong các trường hợp riêng lẻ là tương đối nhỏ, điều này sẽ không khiến biến tần vượt qua điện áp thấp và chỉ khi giá trị hiệu quả của điện áp lưới điện là từ 80% ~ 85% giá trị định mức và thời gian của hơn một chu kỳ, nó sẽ gây ra hành động biến tần. Điện áp thấp ở phía đầu vào của nguồn điện chủ yếu là do sự dao động của điện áp lưới hoặc chuyển đổi đường dây điện chính, các cuộc tấn công sét làm cho biên độ dạng sóng hình sin nguồn điện bị ảnh hưởng, quá trình biến đổi máy biến áp của nhà máy điện hoặc mất cân bằng tải.
2, từ phía tải của điện áp thấp
Những lý do cho điều này chủ yếu là khởi động và ứng dụng thiết bị lớn, quá tải đường dây hoặc khởi động các động cơ lớn. Bộ chuyển đổi tần số bao gồm hai phần: bộ chỉnh lưu và biến tần. Thông qua nghiên cứu biến tần, điện áp thấp biến tần đề cập đến điện áp thấp DC mạch trung gian của nó (nghĩa là điện áp đầu vào biến tần quá thấp). Bộ biến tần chung được bảo vệ chống lại điện áp quá cao, mất điện áp và lỗi điện tức thời. Biến tần của biến tần được chia thành hai loại GTR và IGBT. Khi biến tần của biến tần là GTR, một khi điện áp bị mất hoặc điện Trong trạng thái phanh tự do. Khi biến tần là IGBT, biến tần sẽ được phép tiếp tục hoạt động trong một khoảng thời gian ngắn TD sau khi mất điện áp hoặc mất điện và nếu mất điện áp hoặc mất điện . TD chung là 15 ~ 25ms và thời gian "nguồn lắc" của nguồn điện thường là hơn một vài giây, biến tần sẽ tự bảo vệ để ngừng chạy, để động cơ ngừng chạy. Do đó, để giải quyết vấn đề vấp ngã điện áp thấp không thể bắt đầu từ thời gian biến tần TD và mất thời gian điện áp, nhưng phải có khả năng chịu được biên độ của buck để bắt đầu.
Biến tần Dung điện điện áp thấp:
Để giải quyết vấn đề Vượt qua điện áp thấp để làm chủ hai điểm chính:
Một là chọn bộ chuyển đổi tần số với các bộ phận biến tần IGBT ;.
Thứ hai là chọn một tổn thất lớn các điều kiện điện áp vẫn có thể hoạt động đúng trong bộ chuyển đổi tần số.
Động cơ có thể xoay, nhưng dòng hoạt động vượt quá giá trị định mức, được gọi là quá tải. Sự phản ánh cơ bản của quá tải là: mặc dù dòng điện vượt quá giá trị định mức, nhưng độ lớn của quá mức không lớn và thường không tạo thành một dòng chảy lớn.
Biến tần quá tải Nguyên nhân và phương pháp kiểm tra
Những lý do chính cho quá tải biến tần
1, hành động sai, phần phát hiện hiện tại bên trong bộ chuyển đổi tần số bị lỗi và tín hiệu hiện tại được phát hiện lớn, dẫn đến vấp ngã.
2, quá tải cơ học, quá tải chủ yếu được đặc trưng bởi hệ thống sưởi động cơ và có thể được tìm thấy từ màn hình hiển thị để đọc dòng điện đang chạy.
3, mất cân bằng điện áp ba pha, gây ra pha của dòng chạy quá lớn, dẫn đến quá tải vấp Chỉ hiển thị một dòng điện pha).
Kiểm tra phương pháp xem bộ chuyển đổi tần số có bị quá tải không
1, kiểm tra phía động cơ của điện áp ba pha được cân bằng, nếu phía động cơ của điện áp ba pha không được cân bằng, thì bạn nên kiểm tra đầu ra của điện áp ba pha biến tần được cân bằng, chẳng hạn như không cân bằng, không cân bằng, Vấn đề là trong biến tần.
Nếu điện áp ở phía đầu ra của biến tần được cân bằng, vấn đề nằm ở dòng từ biến tần đến động cơ, hãy kiểm tra xem tất cả các ốc vít tại các thiết bị đầu cuối đã được thắt chặt và nếu có một bộ tiếp xúc hoặc các thiết bị điện khác giữa Biến tần và động cơ, kiểm tra xem các thiết bị đầu cuối của các thiết bị điện đã được thắt chặt và liệu các tiếp điểm có trong tình trạng tiếp xúc tốt hay không.
Nếu phía động cơ của cân bằng điện áp ba pha, bạn nên biết tần số hoạt động tại thời điểm vấp Tỷ lệ U/F, nếu việc giảm vẫn có thể điều khiển tải, thì nó cho thấy tỷ lệ U/F đặt trước ban đầu quá cao và giá trị cực đại của dòng kích thích quá lớn, dòng điện có thể giảm bằng cách giảm U/f tỷ lệ; Nếu việc giảm vẫn không thể mang lại tải trọng, thì nó cho thấy tỷ lệ U/F đặt trước ban đầu là quá cao, giá trị cực đại của dòng kích thích quá lớn và có thể giảm bằng cách giảm tỷ lệ U/F.
Nếu tải không thể được điều khiển sau khi giảm, công suất của bộ chuyển đổi tần số nên được xem xét để tăng; Nếu bộ chuyển đổi tần số có chức năng điều khiển vector, chế độ điều khiển vector nên được sử dụng.
2, kiểm tra xem nhiệt động cơ, nếu nhiệt độ động cơ tăng không cao, thì trước hết nên kiểm tra chức năng bảo vệ nhiệt điện tử của bộ chuyển đổi tần số là hợp lý, chẳng hạn như bộ chuyển đổi tần số vẫn có dung lượng của chức năng bảo vệ nhiệt điện tử.
Nếu nhiệt độ tăng của động cơ quá cao và quá tải là quá tải bình thường, thì tải động cơ quá nặng. Tại thời điểm này, lần đầu tiên có thể tăng tỷ lệ truyền tải một cách thích hợp để giảm tải trên trục động cơ. Nếu bạn có thể tăng, sau đó tăng tỷ lệ truyền. Nếu tỷ lệ truyền không thể tăng lên, công suất động cơ nên được tăng lên.