1. Thời gian tăng tốc là gì? Những yếu tố nào nên được xem xét khi thiết lập thời gian gia tốc tham số?
Thời gian gia tốc là thời gian cần thiết để tần số hoạt động của biến tần tăng từ 0 Hz sang tần số cơ bản (50Hz). Điều khoản này cũng áp dụng cho các trường hợp trong đó tần số chấm dứt gia tốc là một giá trị tùy ý. Ví dụ, trong hoạt động tốc độ đa cực, nếu tần số hoạt động của một cấp tốc độ nhất định được đặt thành 30Hz và thời gian gia tốc được đặt thành 30 giây, thời gian gia tốc thực tế (thời gian tăng tốc đến 30Hz) của cấp độ tốc độ này là (30Hz /50Hz) × 30 giây=18 giây và không được hiểu rằng 30 giây được yêu cầu để tăng tốc lên 30Hz.
Đặt thời gian gia tốc nên được xem xét như sau: Quá trình gia tốc cần có thời gian, thời gian tăng tốc quá dài sẽ làm giảm hiệu quả của công việc, đặc biệt là việc bắt đầu và dừng thiết bị thường xuyên, nhưng thời gian tăng tốc quá ngắn sẽ làm cho dòng bắt đầu Do đó, trở nên lớn trong dòng điện bắt đầu và năng suất để tìm kiếm sự cân bằng giữa dòng khởi động và dưới tiền đề của dòng bắt đầu cho phép, hãy cố gắng rút ngắn thời gian gia tốc. Ngoài ra, thời gian gia tốc nên dài hơn khi quán tính của thiết bị tải lớn hơn và thời gian gia tốc có thể được rút ngắn khi quán tính của thiết bị tải nhỏ hơn.
2. Thời gian giảm tốc là gì? Những yếu tố nào nên được xem xét khi thiết lập tham số thời gian giảm tốc?
Thời gian giảm tốc là thời gian cần thiết để giảm tần số làm việc của biến tần từ tần số cơ bản (5 0 Hz) xuống 0 Hz. Thông số kỹ thuật này cũng được áp dụng khi giảm tốc bắt đầu ở bất kỳ giá trị tần số nào. Ví dụ, trong hoạt động tốc độ đa cực, nếu tần số hoạt động trong một khoảng thời gian nhất định là 40Hz và thời gian giảm tốc được đặt thành 45 giây, thời gian giảm tốc thực tế (thời gian giảm dần thành 0hz) khi kết thúc hoạt động của vòng quay này Dải tốc độ sẽ là (40Hz/50Hz) × 45 giây=36 giây, không phải 45 giây.
Nguyên tắc thiết lập thời gian giảm tốc tương tự như thiết lập thời gian gia tốc, nhưng cũng xem xét các vấn đề sau: Nếu thời gian giảm tốc quá ngắn, nó sẽ làm cho điện áp liên kết DC chuyển đổi tần số tăng lên, sự hình thành của điện áp bơm, mà Cần thực hiện các biện pháp kỹ thuật thích hợp để hấp thụ năng lượng tái tạo này, để sự phức tạp của thiết bị và đầu tư sẽ tăng lên. Lý do là: thời gian giảm tốc được đặt quá ngắn, sẽ làm cho từ trường quay tốc độ xuống quá nhanh và rôto động cơ do vai trò của quán tính tải, không thể nhanh chóng xuống, dẫn đến tốc độ rôto động cơ cao hơn Tốc độ từ trường quay, động cơ ở trạng thái tạo ra công suất, do đó, điện áp liên kết DC chuyển đổi tần số tăng lên. Do đó, việc thiết lập thời gian giảm tốc sẽ tìm kiếm sự cân bằng giữa hiệu quả sản xuất, bơm điện áp và đầu tư thiết bị.
3. Chế độ gia tốc hình chữ S là gì? Làm thế nào để đặt các tham số có liên quan?
Cái gọi là gia tốc hình chữ S. như trong Hình 1 (b) trong phần đường cong TS.
Phương pháp gia tốc hình chữ S phù hợp cho phản ứng gia tốc nhạy cảm hơn với nơi này, chẳng hạn như đai băng tải chai thủy tinh, thang máy chở khách, v.v .; và quán tính của hệ thống kéo.
Phương pháp cài đặt Chế độ gia tốc hình chữ S: Tìm các tham số có liên quan từ hướng dẫn sử dụng của bộ chuyển đổi tần số và đặt lựa chọn có thể được thực hiện. Bảng 1 là một ví dụ về các tham số chế độ gia tốc và giảm tốc hình chữ S của một số loại biến tần.
4. Loại tình huống nào cần thiết lập tần số bắt đầu?
Khi động cơ khởi động, nó thường tăng tốc từ 0 Hz, trong khi một số trường hợp cần tăng tốc trực tiếp từ một tần số nhất định, và sau đó tần số của biến tần là tần số bắt đầu. Cần đặt tần số bắt đầu của tình huống:
. Sẽ rất khó để xoay lên, vì vậy động cơ cần bắt đầu trực tiếp từ một tần số nhất định.
(2) ma sát tĩnh của một số tải lớn và rất khó để bắt đầu từ 0 Hz. Đặt tần số bắt đầu có thể tạo ra một xung khởi động nhất định vào thời điểm bắt đầu, để hệ thống có thể xoay trơn tru.
.