Thông số cài đặt biến tần rất nhiều, mỗi thông số có một phạm vi lựa chọn nhất định, việc sử dụng từng thông số riêng lẻ thường gặp do cài đặt không đúng, dẫn đến biến tần không thể hoạt động bình thường. Do đó, việc đưa biến tần vào vận hành bắt đầu từ việc cài đặt đúng thông số biến tần.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ tóm tắt phương pháp thiết lập thông số biến tần cơ bản để bạn tham khảo. Các thông số này bao gồm chế độ điều khiển, tần số hoạt động tối thiểu, tần số hoạt động tối đa, tần số sóng mang, thông số động cơ, nhảy tần, thời gian tăng tốc và giảm tốc, tăng mô-men xoắn, bảo vệ quá tải nhiệt điện tử, giới hạn tần số, tần số phân cực, độ lợi tín hiệu thiết lập tần số, giới hạn mô-men xoắn, lựa chọn chế độ tăng tốc và giảm tốc, vectơ mô-men xoắn và điều khiển tiết kiệm năng lượng.
Trước tiên, chúng ta hãy nói về chế độ điều khiển. Chế độ điều khiển là điều khiển tốc độ, điều khiển mô-men xoắn, điều khiển PID hoặc các chế độ khác. Sau khi thực hiện chế độ điều khiển, thường cần phải thực hiện nhận dạng tĩnh hoặc động theo độ chính xác điều khiển.
Thứ hai, chúng ta hãy xem xét tần số hoạt động tối thiểu và tần số hoạt động tối đa. Tần số hoạt động tối thiểu là tốc độ tối thiểu của động cơ, hiệu suất tản nhiệt của nó kém và khi động cơ chạy ở tốc độ thấp trong thời gian dài, nó sẽ khiến động cơ bị cháy. Đồng thời, dòng điện trong cáp tăng ở tốc độ thấp, điều này cũng dẫn đến cáp bị nóng. Tần số hoạt động tối đa thường không quá 60Hz, tần số cao sẽ khiến động cơ hoạt động ở tốc độ cao, đối với động cơ thông thường, ổ trục của nó không thể hoạt động ở tốc độ định mức trong thời gian dài.
Tiếp theo là tần số sóng mang. Tần số sóng mang được thiết lập càng cao thì thành phần sóng hài cao càng lớn, liên quan chặt chẽ đến chiều dài cáp, cáp sưởi ấm động cơ, biến tần sưởi ấm và các yếu tố khác.
Sau đó là các thông số động cơ. Biến tần trong các thông số thiết lập công suất động cơ, dòng điện, điện áp, tốc độ, tần số tối đa, các thông số này có thể lấy trực tiếp từ nhãn động cơ.
Nhảy tần là tại một điểm tần số nhất định, có thể xảy ra hiện tượng cộng hưởng, đặc biệt là khi toàn bộ thiết bị tương đối cao; trong quá trình điều khiển máy nén, để tránh điểm khò khè của máy nén; toàn bộ hệ thống yêu cầu phải có đủ băng thông phản hồi, có tính đến đặc tính mô-men xoắn của các tải khác nhau, một số có băng thông phản hồi gia tốc và một số có băng thông phản hồi tốc độ.
Thời gian tăng tốc và giảm tốc đề cập đến thời gian tăng tốc và thời gian giảm tốc. Thời gian tăng tốc là thời gian cần thiết để tần số đầu ra tăng từ {{0}} đến tần số tối đa; thời gian giảm tốc là thời gian cần thiết để giảm từ tần số tối đa xuống 0. Thời gian tăng tốc và giảm tốc thường được xác định bởi sự tăng và giảm của tín hiệu cài đặt tần số. Tốc độ tăng của cài đặt tần số phải được giới hạn để ngăn ngừa quá dòng khi động cơ đang tăng tốc và tốc độ giảm phải được giới hạn để ngăn ngừa quá điện áp khi giảm tốc.
Tăng mô-men xoắn, còn được gọi là bù mô-men xoắn, là một phương pháp tăng dải tần số thấp f/V để bù cho sự giảm mô-men xoắn ở tốc độ thấp do điện trở của cuộn dây stato động cơ gây ra. Khi được đặt thành tự động, điện áp trong quá trình tăng tốc có thể được tự động tăng lên để bù cho mô-men xoắn khởi động để quá trình tăng tốc của động cơ diễn ra suôn sẻ. Nếu sử dụng bù thủ công, có thể chọn đường cong tốt hơn bằng cách thử nghiệm theo các đặc tính tải, đặc biệt là các đặc tính khởi động của tải. Đối với các tải mô-men xoắn thay đổi, nếu không được chọn đúng, điện áp đầu ra sẽ quá cao khi tải thấp, điều này sẽ lãng phí năng lượng điện và động cơ cũng sẽ có dòng điện cao khi khởi động bằng tải và tốc độ quay sẽ không thể tăng lên.
Bảo vệ quá nhiệt điện tử Chức năng này được thiết lập để bảo vệ động cơ khỏi quá nhiệt, đó là CPU trong biến tần tính toán sự gia tăng nhiệt độ của động cơ theo giá trị dòng điện chạy và tần số, để thực hiện bảo vệ quá nhiệt. Chức năng này chỉ áp dụng cho trường hợp "một kéo một"; trong trường hợp "một kéo nhiều", nên lắp rơle nhiệt trên mỗi động cơ. Giá trị thiết lập bảo vệ nhiệt điện tử (%)=[dòng điện định mức của động cơ (A) / dòng điện đầu ra định mức của biến tần (A)] x 100%.
Tiếp theo là giới hạn tần số. Tức là biên độ giới hạn trên và dưới của tần số đầu ra của biến tần. Giới hạn tần số là để ngăn ngừa hoạt động sai hoặc lỗi nguồn tín hiệu cài đặt tần số bên ngoài và khiến tần số đầu ra quá cao hoặc quá thấp, nhằm ngăn ngừa hư hỏng thiết bị của chức năng bảo vệ. Có thể thiết lập theo tình hình thực tế trong ứng dụng. Chức năng này cũng có thể được sử dụng làm giới hạn tốc độ, chẳng hạn như băng tải, do vận chuyển vật liệu không quá nhiều, để giảm hao mòn máy móc và băng tải, có thể được điều khiển bằng bộ biến tần và sẽ là giới hạn trên của tần số bộ biến tần được đặt thành một giá trị nhất định, để băng tải có thể chạy ở tốc độ làm việc cố định, thấp hơn.
Sau đó là tần số bias. Một số còn được gọi là tần số lệch hoặc cài đặt độ lệch tần số. Công dụng của nó là khi tần số được đặt bởi tín hiệu tương tự bên ngoài (điện áp hoặc dòng điện), chức năng này có thể được sử dụng để điều chỉnh độ cao của tần số đầu ra khi tín hiệu cài đặt tần số thấp nhất. Một số bộ biến tần khi tín hiệu cài đặt tần số là {{0}}%, giá trị độ lệch có thể hoạt động trong phạm vi 0 ~ fmax, một số bộ biến tần (như Ming Densha, Samsung) cũng có thể được đặt trên cực tính bias. Chẳng hạn như trong quá trình gỡ lỗi khi tín hiệu cài đặt tần số là 0%, tần số đầu ra của bộ biến tần không phải là 0Hz, mà là xHz, sau đó tần số bias được đặt thành âm xHz có thể làm cho tần số đầu ra của bộ biến tần là 0Hz.
Tiếp theo là độ lợi tín hiệu cài đặt tần số. Chức năng này chỉ có hiệu lực khi tần số được cài đặt bằng tín hiệu analog bên ngoài. Nó được sử dụng để bù cho sự không nhất quán giữa điện áp của tín hiệu cài đặt bên ngoài và điện áp bên trong bộ biến tần ({{0}}V); đồng thời, thuận tiện để chọn điện áp của tín hiệu cài đặt analog, khi cài đặt, khi tín hiệu đầu vào analog là cực đại (chẳng hạn như 0V, 5V hoặc 20mA), hãy tìm ra phần trăm tần số của đồ họa f/đầu ra và đặt nó làm tham số: chẳng hạn như tín hiệu cài đặt bên ngoài là 0-5V nếu tần số đầu ra của bộ biến tần là 0-50Hz, thì tín hiệu khuếch đại được đặt thành 200%. Nếu tín hiệu cài đặt bên ngoài là 0-5V, nếu tần số đầu ra của bộ biến tần là 0-50Hz, thì đặt tín hiệu khuếch đại thành 200%.
Sau đó là giới hạn mô-men xoắn. Có thể là giới hạn mô-men xoắn truyền động và giới hạn mô-men xoắn phanh. Dựa trên điện áp đầu ra của biến tần và giá trị dòng điện (hoặc điện áp dư), thông qua tính toán mô-men xoắn của CPU (hoặc chuyển đổi tương đương PWM), có thể tăng tốc và giảm tốc và hoạt động tốc độ không đổi của các đặc tính phục hồi tải tác động có sự cải thiện đáng kể. Chức năng giới hạn mô-men xoắn thực hiện điều khiển tăng tốc và giảm tốc tự động. Giả sử rằng thời gian tăng tốc và giảm tốc nhỏ hơn thời gian quán tính tải, nó cũng đảm bảo rằng động cơ tự động tăng tốc và giảm tốc theo giá trị mô-men xoắn đã đặt.