Van điều khiển bằng khí nén sử dụng khí nén làm nguồn năng lượng và xi lanh làm bộ truyền động. Với sự hỗ trợ của các phụ kiện như bộ định vị van và bộ chuyển đổi, chúng điều khiển van để đạt được khả năng bật/tắt hoặc điều khiển tỷ lệ. Bằng cách nhận tín hiệu điều khiển từ hệ thống điều khiển tự động hóa công nghiệp, chúng điều chỉnh nhiều thông số quy trình khác nhau-chẳng hạn như lưu lượng, áp suất và nhiệt độ-của môi chất trong đường ống.
Hiện nay, van điều khiển khí nén được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp chế biến như hóa dầu, sản xuất điện, luyện kim và đóng vai trò là thành phần không thể thiếu trong các hệ thống điều khiển. Vì vậy, việc đảm bảo hoạt động ổn định và đáng tin cậy của van điều khiển khí nén là vô cùng quan trọng. Khi van điều khiển khí nén gặp trục trặc, có thể tiến hành xử lý sự cố dựa trên các lỗi van thông thường để xác định kịp thời nguyên nhân gây ra sự cố.
I. Vấn đề cung cấp không khí
Nguồn cấp khí tại chỗ-không được bật;
Nguồn cung cấp không khí chứa hơi ẩm đã đóng băng do thời tiết lạnh;
Việc cung cấp không khí tinh khiết đã dừng lại;
Rò rỉ đường cấp khí chính hoặc tắc nghẽn đường dẫn khí đã khiến áp suất không khí giảm xuống quá thấp, khiến van điều tiết không thể đóng hoặc mở hoàn toàn, thậm chí khiến van không hoạt động được;
Bộ điều chỉnh-bộ lọc không khí đã được sử dụng trong thời gian dài và bị ô nhiễm nặng; núm màu đen bên dưới van giảm áp-áp suất đang mở, gây rò rỉ không khí, dẫn đến áp suất không khí đầu ra thấp hơn áp suất quy định, khiến van điều khiển không thể mở hoặc đóng hoàn toàn hoặc thậm chí khiến van điều khiển không hoạt động;
Rò rỉ khí trong-các đường dẫn khí tại chỗ hoặc các kết nối lỏng lẻo dẫn đến áp suất không khí không đủ, khiến van điều khiển không thể mở hoặc đóng hoàn toàn hoặc thậm chí khiến van không hoạt động;
Sự cố ở van điều chỉnh-bộ lọc khiến áp suất không khí không ổn định, dẫn đến van điều khiển bị dao động.
II. Lỗi dây điện
Dây cấp nguồn lỏng lẻo, bị ngắt kết nối,-đoản mạch hoặc đứt; bụi tích tụ quá nhiều trên bảng mạch khiến tiếp xúc và tín hiệu kém, dẫn đến rung van;
Sau khi mưa lớn hoặc bão, nước lọt vào hoặc hơi ẩm trong thiết bị gây đoản mạch hệ thống dây điện, khiến van điều khiển không thể đóng hoặc mở hoàn toàn;
Phân cực ngược sẽ khiến van điều khiển không hoạt động;
Lỗi ở phần giữa của cáp nguồn-chẳng hạn như hỏng băng cách điện khiến lớp cách điện của dây bị bong ra và dẫn đến đoản mạch giữa các dây hoặc đứt dây do-rung động tại chỗ-có thể khiến van điều khiển hoạt động không liên tục hoặc dao động, khiến van điều khiển không thể mở hoàn toàn, đóng hoàn toàn hoặc thậm chí không hoạt động;
Lỗi nối dây sau khi bảo trì van điều khiển có thể dẫn đến trục trặc van điều khiển;
Tín hiệu đầu ra van điều khiển không ổn định gây ra sự biến động trong hoạt động của van điều khiển.
III. Trục trặc định vị
Đai ốc giữ thanh phản hồi bị lỏng hoặc rơi ra, lò xo trên thanh phản hồi bị bung ra, khiến thanh phản hồi bị lỏng, bung ra hoặc kẹt dẫn đến van dao động;
Sự cố ở cảm biến vị trí trong bộ định vị; khi độ rung đạt đến điểm tới hạn, màn hình của phòng điều khiển có thể hiển thị tình trạng di chuyển quá mức và tình trạng này sẽ trở lại bình thường sau một thời gian; điều này có thể được giải quyết bằng cách thay thế cảm biến; Điều chỉnh không phù hợp các tham số PID của bộ định vị;
IV. Lỗi thân van điều khiển
Mòn nút hoặc đế van điều khiển (do xói mòn môi chất, rỉ sét, xỉ hàn hoặc các chất gây ô nhiễm khác), dính (do tắc nghẽn bởi nhiều tạp chất khác nhau trong môi chất) hoặc bịt kín kém (do vòng đệm bị mòn), dẫn đến lưu lượng môi chất quá mức ngay cả khi van đóng hoàn toàn, khiến không thể kiểm soát được;
Việc đóng gói van điều khiển quá chặt hoặc quá lỏng. Nếu chặt quá, thân van di chuyển ì ạch hoặc bị giật; nếu quá lỏng, môi trường sẽ bị rò rỉ. Nếu môi trường là dầu nặng thì rất dễ bắt lửa, gây tai nạn lớn;
Trong quá trình lắp đặt, đường ống không thẳng hàng với thân van, khiến van điều khiển chịu thêm ứng suất quá mức, gây ra dao động và khiến van điều khiển không thể mở hoặc đóng hoàn toàn;
Các đai ốc buộc lỏng trên thân van điều khiển và các bộ phận kết nối gây ra sai lệch giữa thân và nút van, dẫn đến van không thể đóng hoàn toàn. Điều này làm tăng áp lực lên thân van, dẫn đến rung-tần số cao và thậm chí là gãy xương;
Hỏng cụm màng van điều khiển: Do sử dụng lâu dài, màng ngăn bị lão hóa và xuống cấp, mất tính đàn hồi và bịt kín dẫn đến rò rỉ khí. Ngoài ra, lò xo nén có thể bị lão hóa, mất tính đàn hồi và bị gãy, khiến van không thể mở hoặc đóng hoàn toàn-hoặc thậm chí khiến van mất kiểm soát hoàn toàn. Hơn nữa, nếu nút van bị rơi ra, bị kẹt vào mặt tựa hoặc thân van bị cong hoặc gãy thì van có thể hoạt động bình thường nhưng không thực hiện được chức năng điều chỉnh.